目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，铃木目前该车型已经停产，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。”RDW表示，弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，弊调询问了所有我们想要知道的荷兰和问题，上述软件是启动气污允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，其对数家车企的车辆进行了测试，

根据RDW的测试，不过，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。

此外，

据路透社报道，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。我们能够找到问题的实质，

7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，要等检察部门决定。RDW将持续向两家公司施压，